BANRACING | DRIFTING | STREETRACING | DRAGRACING

HÄR HITTAR DU OSS

KUNDTJÄNST

LOGGA IN/REGISTRERA

0530-50 222

Tel: 0530-50 222 | Logga in / Registrera

Bränsle Catchtank Installationskit, EVO X

Artikelnr: RA-20-0113 Kategori: Etikett:

4.250,00 kr

Anodized aluminum; AN and OEM adapter fittings; Stainless steel hardware; PTFE hose multi fuel compliant

Beskrivning

Klicka här för att ladda ner installationsanvisningar (PDF)

Denna omfattande installationssats innehåller allt som behövs för att installera en Radium-bränsletank med en enda 39 mm bränslepump i en Mitsubishi Lancer Evolution X. Satsen är INTE utformad för att fungera med Radium MPFST- eller RHD EVO X-modeller som använder den stora OEM-vindrutespolarbehållaren (kontrollera din behållare innan du beställer).

Här är en informativ video om hur en Radium Fuel Surge Tank (FST) fungerar:

Alla Radium FST är CNC-bearbetade av aluminium. De är helt anodiserade och använder PTFE-isolerade ledningar, dränkbar slang etc. för att göra dem alkohol- (etanol / metanol / E85) kompatibla. Installationssatsen Mitsubishi Evolution X placerar FST i ett kollisionssäkert område, centrerat bakom baksätet men framför plastpanelerna i bagageutrymmet (visas nedan).

Detta påverkar aldrig utrymmet i bagageutrymmet efter installation. Det pulverlackerade aluminiumfästet fäster vid OEM-monteringsbultar så att ingen borrning eller skärning är nödvändig. Dessutom behålls OEM-batteriet och vindrutespolflaskan och behöver inte flyttas om.

Inkluderat är även ledningskomponenter för elektroniken med kablar och Raychem löddlösa skarvar även en vattentät säkring och relä för att driva FST: s bränslepump finns med. Anslutningarna är mycket enkla och tar mindre än 30 minuter att montera. Ingen lödning krävs.

Även 4st PTFE-slangar som är för pressade i rätt längd finns med i paketet. PTFE-slang är perfekt för alla typer av bränsle, särskilt med högt alkoholinnehåll, som etanol (E85). Till skillnad från vanlig gummislang är PTFE icke-permeabelt och eliminerar eventuell bränsleånglukt i fordonet. Radium PTFE-slangar använder anodiserade aluminiumslangkopplingar och skärs i längd specifikt för denna applikation. Den inre flätan i rostfritt stål motstår extrema bränsletryck och är täckt med svart PVC vilket ger slangen extra skydd mot skräp och ger yttreskador. Levereras endast i storlek -6AN.

De smidiga -6AN-slangarna integreras med OEM-bränsleledningarna.


EVO X-installationssatsfunktioner:

– För pressade 3/8 ”(-6AN) PTFE-slangar

– Fäste i aluminium

– AN och OEM-adapteradapterkopplingar

– Hårdvara så som bultar och muttrar är av rostfritt stål

– Kabeldelar med relä och säkring

ANMÄRKNINGAR:

Om en Radium Engineering FST med dubbla pumpar krävs kan detta uppnås. Kontakta oss för mer information.

Om en Radium FST-R krävs kan detta uppnås. Slangkitet är dock i detta kit utformat för att återanvända OEM Mitsubishi FPR. Kontakta oss för mer information

Slutligen, på grund av den begränsade returporten på OEM-bränslepumphuset, är ett något högre statiskt bränsletryck normalt när man använder en högflödespump. För att lindra problemet kan OEM-bränslepumpens returport ändras (förstoras) för att lindra begränsningen och främja bränsleflödet tillbaka till OEM-bränsletanken. Detta noteras i bruksanvisningen.

Shopping cart
Det finns inga produkter i varukorgen!
Fortsätt handla
0