Bränslearmatur, Nissan R35 GT-R

Beskrivning

Klicka här för att ladda ner installationsanvisningar (PDF)

Denna tankhållare / tankamatur placeras i tanken och är kompatibel med följande modeller:

2009-2020 Nissan GT-R

(alla moeller, samt både vänster- och högerstyrda)

ÖVERSIKT

Radium Engineering-tankamatur ersätter helt fabriksbränslepumpsenheten i R35 GT-R och tillåter upp till tre eftermarknadspumpar (borstade eller borstlösa) med 39 mm diameter för att leverera bränsle till motorn. Inga permanenta modifieringar av fordon krävs för installationen. Pumparna är monterade i en uppsamlingslåda av aluminium som hålls full under drift (Catchtank funktion). Detta säkerställer att bränslebrist inte uppstår, inte ens under aggressiv körning. Bränslepumpens utloppsport är -10AN ORB hongängad, medan returporten är -8AN ORB hongängad. Systemet är kompatibelt med alternativa bränslen som metanol, etanol, E85, etc. Radium Engineering rekommenderar att du läser igenom installationsanvisningarna (länk ovan) innan köp. Vid frågor om installation eller angående alternativen för köp kan ni kontakta oss.

FUNKTIONER

-Drop-In OEM-ersättning

-Tillval av 1, 2 eller 3 pumpar

-Bränsle brist skydd (skvalpskydd)

-Integrerad 1-vägs påfyllningsventil (Backventil)

-Högström elektronik hårdvara

-Kompatibel med olika pumpar

-Anodiserad aluminiumkonstruktion

-10AN ORB-gängad utloppsport

-8AN ORB-gängad returport

-6-håls avledare för bränsleretur

-Anodiserad samlarbox i aluminium

-Bränslesäkra slangar och ledningar

-OEM Hard Line-kompatibel

-Hårdvara så som bultar är av rostfritt stål

-Bensin, metanol och etanol kompatibel

FÖREBYGGANDE AV BRÄNSLEBRIST PROBLEM

GT-R-bränsletanken använder två OEM-venturi-jetpumpar. De levererar bränsle från båda sidor av tanken till OEM-pumphållaren och drivs av bränsle som återvänder från regulatorn alltså returledningen. När bränslepumparna uppgraderas blir dessa venturi-jetpumpar en begränsning i returledningen, vilket resulterar i förhöjda bränsletryck och opålitliga regulatorprestanda. Genom att konfigurera om venturi jet konstruktionen har Radium Engineering behållit sina funktioner utan att påverka det återvändande bränslet från regulatorn. Detta gör att pumparna kan uppgraderas utan bränsletrycksproblem.

ANMÄRKNINGAR:

1. Beroende på bränsletrycket förbrukar venturi-jetpumparna 15-45 LPH. Ta hänsyn till denna bränsleförlust när du dimensionerar bränslepumparna.

2. Om det är viktigt att bränsletrycket hålls stadigt efter att motorn stängts av, installera en av dessa BACKVENTILER någonstans i bränslesystemet.

Förutom venturi-jetpumpar som spolar bränsle håller tryckregulatorns retur även den stora uppsamlingsboxen fylld med bränsle. Dessutom har Radium Engineering-systemet en 355LPH enkelriktad påfyllningsventil integrerad i botten av uppsamlingsboxen som tillåter bränsle in, men inte ut. Alla komponenter arbetar tillsammans för att hålla uppsamlingsboxen fylld med bränsle och förhindra svält i bränslepumpen.

MONTERING

För att kunna använda OEM-bränslepumpens täckplatta innehåller standardbränslehängarsatsen från Radium lågprofil banjo adapter som omvandlas till 6AN-hane, tillsammans med korta PTFE-slangar och adaptrar för enkel anslutning till OEM-bränsleledningen. Andra adapter kopplingar finns och säljs separat.

FILTRERING: Sockfilter används på alla bränslepumpens inlopp. Eftersom bränslehållaren eliminerar OEM filter (efter pump)  som inte kan bytas, måste ett eftermarknadsfilter installeras någonstans i ledningarna (se 20-0551-0X slangpaket för bränslearmaturen nedan).

ELEKTRONIK

Radium-bränslepumpamatur har enskilda specialdesignade rostfria elektriska kopplingar som enkelt hanterar det höga strömbehovet till skillnad från kontakter med flera stift. Dessa anslutningar är hermetiskt tillslutna och ogenomträngliga för alla vanliga och exotiska bränslen. Icke-ledande anodiserade muttrar i aluminium finns för att förhindra kortslutning. Elektrisk hårdvara ingår för bränslepump (ar) och OEM-sensorer. Dessutom är ledningsdragningen i tanken isolerad med högkvalitativt kemiskt beständig PTFE. Temperatursensorn och bränslenivågivaren original återanvänds.

Fabriks GT-R bränslepumphängare använder två bränslepumpar. I vissa fall kan två eftermarknadspumpar använda OEM-Elektroniken. Emellertid kommer anpassade kablar att vara nödvändiga för att styra en tredje pump.

Ledningar för bränslepumpar är specifika för vilka bränslepumpar som används och vilken strategi som ska implementeras. Se de allmänna rekommendationerna nedan:

PUMPKOMPATIBILITET

Traditionella borstade bränslepumpar

Radium Engineering erbjuder detta bränslepump system förmonterat med dubbla eller tredubbla AEM 50-1200 eller Walbro GSS342 (255lph) pumpar.

Den finns också med “inga pumpar inkluderade” vilket kräver att installatören tillhandahåller sina egna pumpar och utför slutmontering.

Andra märken / modeller av pumpar kan användas förutsatt att de har samma passform, formfaktor och elektrisk anslutning som de ovan nämnda Walbro / AEM-pumparna.

Se i bränslesystems kategorin för alla pumpar vi saluför.

OBS: De större Walbro E85-pumparna (F90000267 / 274/285/295) är inte kompatibla med den här produkten.

Borstlösa bränslepumpsystem

För fordon med högt bränslebehov kan ett brostlöst bränslepumpsystem vara ett bra alternativ. Detta systemet är kompatibelt med upp till tre borstlösa bränslepumpar från Ti Automotive E5LM.

Varje borstlös bränslepump kräver en separat fristående styrenhet. Vid lanseringen av denna produkt finns det två alternativ för E5LM pump- / styrsatser:

-Injektordynamik ID-BPC-1100

-Ti Automotive BKS1000 (visas nedan)

Radium Engineering erbjuder INTE dessa pumpar förmonterade. Detta måste utföras av installatören eller som en tjänst hos oss.

KONFIGURATIONSALTERNATIV

Om du väljer alternativet “Pumpar ingår” kommer satsen delvis monterad. P / N: 20-0553-03 kit innehåller det som visas nedan. Monteringen kommer bli kompett under installationsprocessen..

Om du har dina egna pumpar, välj alternativet “Pumpar ingår ej”. Satsen kommer delvis monterad (20-0552-00 satsinnehåll visas nedan). Det finns tillräckligt med komponenter som ingår i detta alternativ för att köra upp till 3 bränslepumpar.

Med den borstlösa pumpversionen levereras backventiler så att flera Ti Automotive E5LM-pumpar kan användas utan återflöde mellan pumparna.

En populär strategi för bränslepumps konfiguration är att använda både borstade och borstlösa pumpar tillsammans (se bilden nedan). I det här fallet är den mest kostnadseffektiva lösningen att köpa följande:

P / N: 20-0550-00, Antal: 1

P / N: Ti Automotive BKS1000, Antal: 1 eller 2 beroende på hur många borstlösa pumpar som ska användas.

P / N: 20-0598, Antal: 1 eller 2 beroende på hur många borstlösa pumpar som ska användas.

P / N: 14-0543, Antal: 1 eller 2 beroende på hur många borstlösa pumpar som ska användas.

P / N: Walbro GSS342 eller AEM 50-1200, Antal: 1 eller 2 beroende på hur många borstade pumpar som ska användas.

P / N: 14-0143, Antal: 1 eller 2 beroende på hur många Walbro GSS342-pumpar som kommer att användas. Dessa behövs INTE för AEM 50-1200.

20-0551-0X BRÄNSLEAMATUR KIT, NISSAN R35 GT-R

Om du installerar en radiumbränslehållare i tanken med högflödiga eftermarknadspumpar, kan det hända att R35-ledningarna eller slangpaketet inte är tillräckliga. Bränsleamaturens slangpaket innehåller allt som krävs för att ansluta alla 20-055X-0X Radium-bränsleamaturer direkt till eftermarknads Fuel rails. Den levereras med nya PTFE-slangar och återanvänder fabriksmatningsledningen som retur för regulatorn.

När du väljer slangpaket, välj först filterelementtypen. Element av rostfritt stål kan rengöras och återanvändas, medan mikroglas ger bättre filtreringseffektivitet, men kan inte återanvändas. För mer information om Radium-bränslefiltretyper KLICKA HÄR.

Eftersom monteringen är extremt tight delas -10AN “PUMPS” utloppet först i två -6AN matningslinjer.

De dubbla 6AN PTFE-linjerna löper parallellt under fordonet och är säkrade med hjälp av aluminiumhållare (nya medföljer från Radium) med OEM-bultar.

De dubbla -6AN PTFE-slangarna går sedan vidare till det nya Bränslefilter (OEM bränslefilter kan inte bytas) som säkras med en GT-R-specifik värmesköld tillverkad av Radium.

De två linjerna delas upp och är redo att installeras i 6AN-hankopplingarna på de främre portarna på Fuel railen (ingår ej).

KITET INKLUDERAR

-Bränslefilter (-03 rostfritt, -05 mikroglas)

-10AN ORB till 10AN haneprofil med låg profil

-10AN till 6AN Y-adapterkoppling (x3)

-Fäste för bränsleledning (x5)

-R35 Bränslefilterfäste med värmesköld

-60mm 2-delad filterklämma

-6AN PTFE bränsleslangar (x4)

-Hårdvara så som bultar osv. av rostfritt stål

OBS: Om du behöver en komplett bränslesystemskit för R35 GT-R, gå HÄR.