FCST, Bränsletank Armatur med Catchtank

Beskrivning

Klicka här för att ladda ner installationsanvisningar (PDF)

BAKGRUND

Sedan 2010 har externa Radium Engineering-bränsletankar varit ett utmärkt sätt att eliminera att pumpar suger torrt som kan uppstå vid racing och höga G-krafter. För att förenkla inkopplingen av bränslesystem introducerade Radium Engineering 2013 den första generationen Fuel Cell Surge Tank (FCST) på fordonsmarknaden. Det blev snabbt det föredragna bränslesystemet för professionell racing. Vi på Auto-Gruppen har flertalet bilar som använder sig av Radiums system inom Drifting / Timeattack / Rally. Kontakta oss gärna så kan vi skicka mer information om installationsråd.

VAD ÄR EN FCST?

Fuel Cell Surge Tank är ett drop-in bränslepumpsystem för Radium Engineering och många fler populära bränsletankar. Dessa går att installera i vilken tank som helst som använder industristandard 6×10 24-bultmönster. FCST är utformat för att skydda EFI-fordon som drabbas av torr sug. Det är INTE bara en traditionell bafflad system med fälldörrar utan den har en äkta dubbelkammar bränsletank med en lyftpump och upp till 3 pumpar i surge tanken / även kallad catch tank, alla dessa delar kommer komplett med produkten vid leverans. Istället för att bygga på traditionella sättet med en Fuel Cell och en extern catch tank / surge tank så kan man nu effektivisera bränslesystemsbyggnationerna i alla racing eller gatbilar.

Är detta kompatibelt med min bränslecell?

För att installera en Radium Engineering FCST i en bränslecell måste följande kriterier vara uppfyllda:

1. Cellen måste ha industristandard 6 “x10” 24-bultflänsöppning.

2. Öppningen måste vara på bränslecellens ovansida (dvs. inte en sidoyta).

3. Celldjupet måste vara minst 7,7 “(196 mm) uppmätt från yttersidan till den inre bottenytan.

HUR FUNGERAR DET?

En förpump / Lift pump suger upp bränslet från bränslecellens botten och pumpar det i 2-liters surge tank / catch tank. Inuti surge tanken som kan ha upp till 3 bränslepumpar matas högtrycksbränsle fram till motorn. Om lyftpumpen / Lift pump kraviterar kommer volymen inuti surge tanken bibehålla bränsletryck så motorn får sitt bränsle. Returen från tryckregulatorn dirigeras också till surge tanken för att alltid hålla den full.

Som visas ovan finns det tre påfyllningsventiler integrerade i botten av surge tanken. Dessa 1-vägs FKM Viton-påfyllningsventiler är förseglade, såvida inte bränslenivån i cellen stiger över bränslenivån i surge tanken. Om detta händer öppnas varje påfyllningsventil och skickar 355LPH bränsle (totalt 1065LPH) i surge tanken tills bränslenivån når en balans.

Överskott av bränsle i surge tanken rinner helt enkelt tillbaka in i bränslecellen. Den här dynamiska sekvensen görs helt internt i bränslecellen.

FUNKTIONER FÖR 20-069X-XX FCST

Under årens lopp har Radium Engineering fortsatt att förfina FCST till en robust och mycket funktionell hårdvara.

-10AN ORB gängat uttag för “Bränsle till motor” Alla pumpar använder backventiler som förhindrar återflöde för applikationer med flera pumpar.

-Enkel påfyllningsventil placerad på botten av kapseln som tillåter bränsle in, men inte ut, vilket håller surge tanken full.

-Flera bränslepumpalternativ anpassade för olika effektuttag

-Förseglade elektriska tappar av rostfritt stål med hög ström som kan hantera alla pumpar.

-Förenklad servicefunktioner som eliminerar tätningsbrickor i nylon och hållare för bränsleceller.

-Full CNC-aluminiumkonstruktion med anodiserad yta för överlägsen korrosionsbeständighet.

-Bränslekompatibilitet: bly och blyfri bensin, metanol, etanol, E85, etc.

-Dynamisk säkerhetsventil med överrullningsskydd och avstängning av bränslepåfyllning.

-Valfri Full tanks lampa för Surge tanken och diagnostisk (visas nedan). Denna tänds när nivån i surge tanken är under 20%

VAD FINNS I BOXEN?

The following comes standard with every FCST variation configured per part number

-8AN DSV (dynamic safety vent) valve

-6×10 24-hole FKM Viton gasket

-6AN male return fitting (other sizes can be utilized)

-8AN male pump out fitting (other sizes can be utilized)

-Fuel level sensor block-off plate

-Fuel level switch block-off plug

-FKM Viton 1-way fill valves

-Stainless steel mounting hardware

-Insulated anodized aluminum acorn nuts

-Electrical power wire ring terminals

-Links for compatible fillers (not included), Direct Mount or Remote Mount

VÄLJA RÄTT FCST

De olika FCST-artikelnumren baseras på märke och kvantitet bränslepumpar. När du bestämmer en bränslepumpkonfiguration använder du diagrammet nedan för att välja en kombination som kan stödja motorns effekt. Behöver ni rådgivning kan ni alltid kontakta oss då vi har prövat många olika konfigurationer

Dessa siffror är baserade på 1 Pump, Om ni önskar använda en annan pump än de som finns listade kan ni kontakta oss för mer information.

20-069X-XX FCST

20-069X-XX bränslecellstankar (med undantag för borstlös E5LM) finns med och utan pumpar. Lyftpumpen matchas alltid för att vara av samma typ som finns i bränsletankens surge tank. Alla alternativ som listar “Pump Included” levereras förmonterade med nya bränslepumpar och filter installerade.

Om “pumps not included” beställs, måste bränslepumpar köpas separat. Det kommer endast behövas ett bränslefilter för lyftpumpen eftersom inloppsfilter redan levereras till pumparna för surge tanken. Dessutom kommer det att finnas tillräckligt med komponenter i detta alternativ för att använda upp till 3 pumpar i surge tanken. Beroende på alternativ kanske vissa delar kommer till användning.

20-0693-00 FCST, PUMPS NOT INCLUDED, BRUSHLESS TI AUTOMOTIV E5LM

20-0693-00 bränslecellstank finns endast utan pumpar inkluderade. Den är konstruerad för att använda en eller två Ti Automotive E5LM borstlösa bränslepumpar inne i surge tanken. En standard (borstad) pump används som en lyftpump.

Ti Automotive E5LM borstlösa bränslepumpar kan köpas i vår webbutik, men kommer inte att installeras av oss innan leverans. Montering måste utföras av installatören. Som visas nedan är lyftpumpens elektriska och alla fästen byggda att vara kompatibla med Walbro F90000267 / 274/285/295 bränslepumpar. Radium Engineering rekommenderar Walbro F90000295 som en lyftpump för maximalt flöde. Filter krävs för alla pumpar.

OBS: Ti Automotive borstlösa bränslepumpar har inte integrerade backventiler som många andra pumpar.

Så i denna FCST konfigurationen med kommer två 20-0598 backventiler för bränslepumpens utloppsadapter (visas ovan). Eftersom de två Surge tank pumparna sammankopplas till en koppling för utloppet, denna backventilen möjliggör installation av flera pumpar utan mottryck eller flöde som går in i den andra pumpen.

20-0695-00 FCST, PUMPS NOT INCLUDED, EXTERNAL PUMPS

20-0695-00 bränslecellstank finns endast utan pumpar. Den är konstruerad för att användas med en mekanisk bränslepump eller ex-tank elektrisk bränslepump. En eller två -10AN (5/8 “) bränsleuppfångare (pipor som suger bränsle) används inne i surge tanken. Varje pickup använder ett 80u (mikron) filter. Om två pickuper används rekommenderas 20-0737 Distributionsblock för pumpar som använder ett 12AN-inlopp .

Denna FCST använder alltså 2 utgångar istället för att använda en, så sammankopplingen måste ske på utsidan tanken.

Lyftpumpens för denna sats är kompatibel med Walbro F90000267 / 274/285/295 bränslepumpar. Radium Engineering rekommenderar Walbro F90000295 som en lyftpump för maximalt flöde med en 14-0143 filter.