Beskrivning
Stora frågan som vi alla ställer oss, varför Winters och inte ett konkurrerande märke?
Låt oss förklara ryktena som går i branschen så börjar vi med att berätta att under några års produktion hade Winters en svag länk på deras så kallade ”Side Bells” alltså kåpan som sitter på höger och vänster sida mot drivaxlarna.
Fråga: Hur löste de problemet?
Svar: De ändrade tillverkningsprocessen och tog den till och med ett steg längre, idag använder Winters ”NNS-Forging” vilket är en smidesprocess som syftar till att forma metallkomponenter så nära deras slutgiltiga form som möjligt direkt, vilket minimerar behovet av efterföljande bearbetning och jämfört med traditionell smidesprocess ger NNS-smide en mycket högre hållfasthet.
Fråga: Men vissa konkurrenters ser ut som CNC bearbetade side-bells men inte Winters, varför?
Svar: Konkurrenternas side-bells är inte CNC-frästa sidebells, det är bara ytan, inte hela. Att cnc-fräsa på ett smitt material exponerar kornstrukturen vilket försvagar materialet och kan leda till sprickbildning därför har Winters valt att endast fräsa anläggningsytorna, Känner ni igen detta från t.ex Topplock? alla ytor mot packningar, insug, grenrör är bearbetade men inte resten av toppen, det är samma princip. Hållfasthet är prioriteringen här!
Fakta:
- Svart Värme Coating
- Spole: 35-Spline Smidd 7075 ALU med Stålfoder invändigt (Starkare och mer tåligt mot slitage, exklusivt för enbart Winters)
- Utgångsflänsar: 35-Spline 930-Style CNC bearbetade från 4340 Stål Smidd
- Lower-shaft 32-Spline (Axeln som skiljer 1000-1500hp diffen) 350M Härdad vilket är den starkaste i marknaden
- 10″ Pinjong och kronhjul med 12 st ARP bultar för starkare resultat
- 1350-Kors 32-Spline
- Utväxlingarna passar från både tidigare modeller från winters samt konkurrerande fabrikat.
- Vi rekommenderar service efter 10 timmar.
För mer information och boka service tid vänligen kontakta oss.
Vi lagerhåller alla reservdelar till 1500HP varianten.
